Dünya konteyner pazarında kartlar yeniden dağıtılıyor. Dünyanın en büyük, 100 konteyner operatöründen, ilk 10 konteyner operatörü pazar payının yüzde 82'sini kontrol ederken, kalan 90 hat operatörü ise yüzde 18'lik pazarı kontrol ediyor.
Dünya konteyner pazarında kartlar yeniden dağıtılıyor. Dünyanın en büyük, 100 konteyner operatöründen, ilk 10 konteyner operatörü pazar payının yüzde 82’sini kontrol ederken, kalan 90 konteyner hat operatörü ise yüzde 18’lik pazarı paylaşıyor.
Dünyanın en büyük ilk 4 konteyner hat operatörü, Danimarkalı Maersk, İsviçreli (İtalyan Aponte Ailesi kontrol ediyor) MSC Group, Çinli COSCO ve Fransız CMA CGM bu pazarın yüzde 56,5’de dominant olarak varlıklarını sürdürüyor.
Danimarkalı Maersk, son 5 yılda pazardan yaklaşık yüzde 4 payı, MSC Group’a kaptırırken, 2021’nin son çeyreğinde liderlik koltuğunu da İtalyan Aponte ailesinin kontrolündeki MSC Group’a devretmeye hazırlanıyor.
Son dönemde uzakdoğuya verilen gemi siparişlerinde öne çıkan MSC Group, 2021 son çeyreğine kadar teslim alacağı 200 bin TEU taşıma kapasiteli konteyner gemileriyle, Maersk’ü tahtından indirecek gibi görünüyor.
Dünyanın en büyük konteyner hat operatörü APM Maersk-Moller Group, hali hazırda, 3 milyon 976 bin 683 TEU kapasiteli 661 konteyner gemisini kontrol ederken, pazardan yüzde 16,7 pay alıyor.
Dünyanın ikinci büyük konteyner hat operatörü MSC Group ise, 3 milyon 778 bin 346 TEU kapasiteli 568 konteyner gemisiyle hizmet verirken, konteyner pazarından yüzde 15,8’lik payı kontrol ediyor.
TÜRK ORTAKLI FRANSIZ CMA CGM ATAĞA GEÇTİ!
2017 yılında Çinli devlet şirketi COSCO’nun, Hong Kong merkezli Tung ailesinin kontrolündeki OOCL’i bünyesine katmasıyla birlikte, dünya konteyner pazarında üçüncü sıraya yükseldi.
COSCO’nun satın alma işlemine karşılık üçüncülüğü kaptırmamak için Hamburg Süd’ü satın almak isteyen ancak Alman konteyner hat operatörünü Maersk Group’a kaptıran Fransız CMA CGM, uzakdoğuya verdiği ve 2021’nin son çeyreğine kadar teslim alacağı 500 bin TEU kapasiteli gemilerle, yeniden dünya konteyner hat operatörleri sıralamasında üçüncülüğe yükselmeyi hedefliyor.
Hali, hazırda, 2 milyon 949 bin 328 TEU kapasiteli 481 gemiyle hizmet veren Çinli COSCO Group, konteyner pazarından yüzde 12,4 payı hanesine yazarken, filosunda 2 milyon 771 bin 157 TEU kapasiteli 581 gemi bulunduran CMA CGM ise yüzde 11,6’lık pay alıyor.
Bilindiği gibi, Merkezi Marsilya’da bulunan Lübnan asıllı Saade Ailesi’nin kontrolündeki CMA CGM Group’un yüzde 24’lük hissesi, İstanbul merkezli Yıldırım Holding’in kontrolünde bulunuyor.
Haber: Recep CANPOLAT / Deniz Haber Ajansı